Услуги по омолаживанию и восстановлению асфальта - Режувенаторинг

Reclagen герметизирует поверхность, нейтрализует вредные загрязнения и восстанавливает в асфальте баланс асфальтены/мальтены. Reclagen обладает способностью проникать в битум и благодаря своей нафтеновой основе соединяется с битумом, восстанавливая связь заполнителя со связующим. Продукт состоит из смеси масел, добавок и полимеров на водной основе.
Используя эмульсию Reclagen на недавно уложенном асфальте, можно восстановить свойства асфальта до показателей свежей асфальтобетонной смеси. Reclagen состоит из эмульсии на основе нефтяных мальтенов, которые изменяют их баланс в существующем асфальте и тем самым предотвращают преждевременное старение покрытия.

Продукт герметизирует поверхность асфальтового покрытия и сохраняет работоспособность асфальтобетона в течение многих лет после нанесения. Битум состоит из пяти основных компонентов: асфальтенов, полярных соединений, первых кислотных кислот, вторых кислотных кислот и насыщенных углеводородов. Последние четыре являются фракциями мальтенов. Эти компоненты в асфальте подвержены атмосферным воздействиям и окислению.

Reclagen наносится распылением. Эмульсия разбавляется водой в соотношении 2:1 (2 части воды к 1 части эмульсии). Нормы нанесения измеряются в квадратных метрах и варьируются в зависимости от поглощения покрытия. Обычная обработка может обеспечить 5-7 лет дополнительного срока службы для асфальтобетонного покрытия. Через это время Reclagen можно нанести еще раз.
Потеря заданных производителем свойств асфальта напрямую связана с потерей нефтяных мальтенов.
Способность восстанавливать исходное содержание мальтенов в вяжущих асфальтобетона является отличительной чертой обработки асфальта режувенаторами, которые мы производим и распространяем. Пополнение запасов нефтяных мальтенов в вяжущем при помощи режувенаторов остается наиболее эффективным и доступным в настоящее время методом для оптимизации срока службы асфальтового покрытия.
Reclagen применяется для дорог, которые находятся в хорошем состоянии или новые.
Reclagen - продукт розового или белого цвета, который наносится распылением (например автогудронатором).
Песок наносится на поверхность асфальта обработанную Reclagen в течение 20-30 минут после распыления.
Только что обработанная дорога выглядит мокрой.
Нанесенный песок поглощает избыток продукта.
Он не предназначен для прилипания к поверхности.
Вы можете ездить по дороге после нанесения.
Песок делает дорогу безопасной для вождения, пока продукт высыхает.
Держите домашних животных подальше
от мокрой поверхности, чтобы на них не попало масло.
Рекомендуем вам использовать мелкий песок, который не повредит имуществу или транспортным средствам.
Любые пятна другого цвета на дороге, исчезнут в течение 1-2 недель.
Пожалуйста, двигайтесь медленно по участку,
где нанесен песок

Четвертый и пятый день после нанесения
Что необходимо сделать
Что ожидать
До 90 процентов песка необходимо убрать 
с асфальтобетонного покрытия.
Дорога продолжает иметь влажный вид
и неравномерный цвет.
Дорога может быть липкой до 5 дней.
Первый и четвертый месяц после нанесения

Что ожидать
Поверхность дороги имеет неравномерный цвет, но в течение 4 месяцев
она станет гладкой светло-серой.
Один год после нанесения
Что ожидать
Обработанные участки гладкие и имеют постоянный цвет поверхности.
На необработанных участках видны видимые повреждения поверхности,
такие как трещины, ямки и даже разрушение.

Подготовка поверхности

Поверхность асфальтобетона должна быть сухой, в течение 4 часов с момента применения . До нанесения продукта должны быть выполнены полевые испытания с целью определения максимального поглощения количества эмульсии в течении 20 минут. Подрядчик должен применять различные тестовые полосы длиной от 3 м до 4.5 метров отмечая время полное поглощения эмульсии с имеющими остатками.
Расход эмульсии может варьироваться от 0.45 литра до 0.7 литра на квадратный метр. Продукт наносится методом распыления. Температура окружающей среды при нанесении эмульсии должна превышать 7 градусов по Цельсию в течении 12 часов после нанесения. После нанесения обработанную поверхность необходимо присыпать небольшим количеством сухого песка.

Внимание

На уклонах или склонах гдесуществует чрезмерный сток может потребоваться несколько нанесений. Однако следующие нанесения стабилизатора должы быть сделаны, как только эмульсия полностью впитается в асфальт. Если остается значительный остаток жидкости из-за чрезмерного разлива или нанесения то необходимо поверхность асфальта присыпать сухим песком.

На что нужно обратить внимание при использовании Reclagen

ЗАНОСЫ НА ДОРОГЕ

• Reclagen может уменьшить количество заносов на дороге
• Также помогает нанесение 1-2 кг песка на 1 кв. м асфальта
• Необходимо быть внимательным при выборе подходящего для покрытия средства и его количества.
• Многие компании сталкивались с проблемами из-за неквалифицированных работников, не имевших опыта работы с режувенаторами.

НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ обрабатывать :

• Автомагистрали и дороги без ограничения скорости
• Поверхности с сильными повреждениями
• Покрытия с неустойчивым основанием
• Покрытия с развитой сеткой трещин, если она не была заделана до нанесения покрытия

НАНЕСЕНИЕ

• Reclagen необходимо наносить на сухую поверхность.
• Следует избегать начала работ, если вероятность осадков более 50%.
• Продукт обычно разбавляется водой в соотношении 2ч воды:1 часть продукта, но, в зависимости от температуры воздуха и влажности, соотношение может изменяться.
• В зависимости от покрытия, в среднем на 1 м² нужно 500 мл .
• Например: в одной бочке 200 литров Reclagen разводится двумя бочками воды и получается 600 литров эмульсии.
• Расход эмульсии: один литр состава на 2 квадратных метров асфальта.
• Итого: одной бочкой Reclagen можно обработать от 1200 м²
• Стоимость материала на один квадратный метр составит 50-60 рублей.
• При этом время замены асфальтобетонного покрытия увеличивается на 5-7 лет.
• Мы рекомендуем обработать вновь уложенный асфальт Reclagen, чтобы восполнить мальтеновые фракции, потерянные при изготовлении и укладке асфальта.
• Мы обычно рекомендуем до двух процедур нанесения Reclagen в течение времени жизни покрытия асфальта (возможно и до трех процедур в зависимости от климата).
• Во многих случаях мы также рекомендуем обрабатывать поверхность асфальта Refine CRF до появления признаков старения.

При правильном применении Reclagen квалифицированными рабочими, обработка является экономичным и безопасным средством для продления срока службы дорожного покрытия.

Стабилизатор Joint Line представляет собой мальтеновую эмульсию (режувенатор), которая проникает в асфальтобетоное покрытие и в сочетании с существующим асфальтовым связующим восстанавливает баланс мальтенов, одновременно улучшая его пластичность и вязкость.Тем самым на долго продлевает срок службы продольных и поперечных швов, останавливая процесс образования мелких трещин и выкрашивания асфальта. Способность восстанавливать исходное содержание мальтенов в вяжущем асфальтобетона является отличительной чертой обработки стабилизатором Joint Line.
Стабилизатор асфальта глубоко проникает в поверхность асфальта и пополняет мальтенами его вяжущее (битум). Использование эмульсии Joint Line на асфальтобетоне герметизирует его структуру и повышает пластичность, благодаря чему асфальт может противостоять воздействиям погоды, ультрафиолетовым лучам солнца, морозу и современному дорожному движению.
Стабилизатор асфальтобетона Joint Line улучшает состав асфальтового вяжущего, одновременно предотвращает растрескивание и проникновение воды и реагентов.
Стабилизатор Joint Line нашел широкое применение как профилактическое средство против выкрашивания поверхности асфальтобетона, особенно в местах примыкания и соединения асфальта (бордюры, рельсы, переходы, люки и т.п.).

• Применениепродольные и поперечные швы на дорожном полотне;
• продольные и поперечные швы при ямочном ремонте;
• примыкания рельсам, бордюрам, люкам колодцев и т.п.

Joint Line герметизирует поверхность и восстанавливает в асфальте баланс асфальтены/мальтены. Joint Line обладает природной способностью проникать в битум. Joint Line благодаря своей нафтеновой основе,соединяется с битумом и восстанавливает связь заполнителя со связующим.
Состав
Joint Line состоит из смеси специальных масел и полимеров на водной основе. Стандартное нанесение Joint Line - это простой, одностадийный метод нанесения на асфальт. Это очень эффективно для продления срока эксплуатации недавно уложенного покрытия. Рекомендуемая периодичность нанесения - 1 раз в пять лет. Швы и примыкания расположенные на асфальте рекомендуется обработать в течении года послеукладки.

Подготовка поверхности
Поверхность асфальтобетона должна быть сухой, в течение 4 часов с момента применения Joint Line. До нанесения продукта должны быть выполнены полевые испытания с целью определения максимального поглощения количества эмульсии в течении 20 минут. Подрядчик должен применять различные тестовые полосы длиной от 3 м до 4.5 метров отмечая время полное поглощения эмульсии с имеющими остатками.

Расход эмульсии может варьироваться от 0.2 литра до 0.55 литра на квадратный метр. Joint Line наносится методом распыления. Стабилизатор Joint Line должен наноситься равномерно и таким образом ,чтобы вдоль укладочного шва на асфальте ширина справа и слева составляла от 30 до 45 см.
Эмульсия разбавляется водой в соотношении 2:1 или 3:1. Нормы нанесения измеряются в квадратных метрах и варьируются в зависимости от поглощения покрытия. Эмульсия после нанесения не оставляет следов на поверхности (через некоторое эффект влажной поверхности исчезает).
Температура окружающей среды при нанесении эмульсии должна превышать 7 градусов по Цельсию в течении 12 часов после нанесения. После нанесения обработанную поверхность необходимо присыпать небольшим количеством сухого песка.
Внимание
На уклонах или склонах где существует чрезмерный сток может потребоваться несколько нанесений. Однако следующие нанесения стабилизатора должы быть сделаны, как только эмульсия полностью впитается в асфальт. Если остается значительный остаток жидкости из-за чрезмерного разлива или нанесения то необходимо поверхность асфальта присыпать сухим песком.

Исследование жизнеспособности фотокаталитических покрытий началось в Японии в начале 1970-х годов и продвинулось по всей Европе в последние десятилетия. Коммерческое использование диоксида титана для превращения традиционные покрытия асфальта и бетона в фотокаталитические покрытия асфальта и бетона, уменьшающие вредные загрязнение, в настоящее время стало экономически целесообразно с использованием режувенаторов (эмульсионных пропиток) включая герметизирующих покрытий-режувенаторов (силкоутинг+ режувенатор) и герметизирующих пропиток (силкоутинг)

Давно известно, что диоксида титана создает гидроксильные радикалы и супероксиды при воздействии ультрафиолетового излучения, которое при окислении естественным образом разлагает любые окружающие атмосферные диоксиды азота (NO 2 ) и окислы серы. Этот процесс фотодеградации превращает газы, вызывающие загрязнение, в водорастворимые сульфаты (нитраты), которые затем смываются с поверхности тротуара, когда идет дождь.

Применение добавок уменьшающих загрязнение совместно с Reclagen Ti для дорожного покрытия на основе мальтена увеличивающих время жизненного цикла асфальтобетона , является эффективным инструментом как с экологической точки зрения, так и с экономической.
Reclagen Ti очищает от оксидов азота и серы, летучих органических соединений и других загрязнений уложенный асфальт и эффективно увеличивает его долговечность.
Преимущества:
Reclagen Ti герметизирует поверхность, нейтрализует вредные загрязнения и восстанавливает в асфальте баланс асфальтены/мальтены.
Reclagen Ti обладает природной способностью проникать в битум и благодаря своей нафтеновой основе соединяется с битумом, восстанавливая связь заполнителя со связующим.
Reclagen TiO состоит из смеси масел, добавок и полимеров на водной основе.
Стандартное нанесение Reclagen Ti - это простой метод нанесения на асфальт. Стандартное нанесение Reclagen Ti очень эффективно для продления срока эксплуатации недавно уложенного покрытия. Используя эмульсию Reclagen Ti на недавно уложенном асфальте, можно восстановить свойства асфальта до показателей свежей асфальтобетонной смеси.
Reclagen Ti состоит из эмульсии на основе нефтяных мальтенов, которые изменяют их баланс в существующем асфальте и тем самым предотвращают преждевременное старение покрытия. Когда Reclagen Ti распыляется на дороге, он доставляет в толщу асфальта диоксид титана, который удаляет оксиды азота, летучие органические соединения (ЛОС) и другие переносимые по воздуху загрязнители из атмосферы. Одновременно, глубоко проникая в поверхность асфальта, Reclagen Ti наполняет связующее мальтенами, которые находятся в уложенном асфальте. Применение Reclagen на дороге улучшает экологию, повышает долговечность и пластичность асфальта, благодаря чему он может противостоять разрушительным воздействиям погоды, ультрафиолетовым лучам солнца, морозу и современному дорожному движению.
Эмульсия  Reclagen Ti герметизирует поверхность асфальтового покрытия и сохраняет поверхность покрытия дороги в течение многих лет после нанесения. Битум состоит из пяти основных компонентов: асфальтенов, полярных соединений, первых кислотных кислот, вторых кислотных кислот и насыщенных углеводородов. Последние четыре являются фракциями мальтенов. Эти компоненты в асфальте подвержены атмосферным воздействиям и окислению.

Reclagen Ti наносится распылением. Эмульсия разбавляется водой в соотношении 2:1. Нормы нанесения измеряются в квадратных метрах и варьируются в зависимости от поглощения покрытия. Обычная обработка может обеспечить 5-7 лет дополнительного срока службы для асфальтобетонного покрытия. Через это время Reclagen Ti можно нанести еще раз.

Потеря заданных производителем свойств асфальта напрямую связана с потерей нефтяных мальтенов.
Способность восстанавливать исходное содержание мальтенов в вяжущих асфальтобетона является отличительной чертой обработки асфальта режувенаторами, которые мы производим и распространяем. Пополнение запасов нефтяных мальтенов в вяжущем при помощи режувенаторов остается наиболее эффективным и доступным в настоящее время методом для оптимизации срока службы асфальтового покрытия.
Первый день после нанесения
Что происходит
Что ожидать
Заметки
Reclagen применяется для дорог, которые находятся в хорошем состоянии или новые.
Reclagen - продукт розового или белого цвета, который наносится распылением (например автогудронатором).
Песок наносится на поверхность асфальта обработанную Reclagen в течение 20-30 минут после распыления.
Только что обработанная дорога выглядит мокрой.
Нанесенный песок поглощает избыток продукта.
Он не предназначен для прилипания к поверхности.
Вы можете ездить по дороге после нанесения.
Песок делает дорогу безопасной для вождения, пока продукт высыхает.
Держите домашних животных подальше
от мокрой поверхности, чтобы на них не попало масло.
Рекомендуем вам использовать мелкий песок, который не повредит имуществу или транспортным средствам.
Любые пятна другого цвета на дороге, исчезнут в течение 1-2 недель.
Пожалуйста, двигайтесь медленно по участку,
где нанесен песок

 Четвертый и пятый день после нанесения

Что необходимо сделать
Что ожидать
До 90 процентов песка необходимо убрать с асфальтобетонного покрытия.


Дорога продолжает иметь влажный вид и неравномерный цвет.
Дорога может быть липкой до 5 дней.

Первый и четвертый месяц после нанесения
Что ожидать
Поверхность дороги имеет неравномерный цвет, но в течение 4 месяцев
она станет гладкой светло-серой.

 Один год после нанесения

Что ожидать
Обработанные участки гладкие и имеют постоянный цвет поверхности.
На необработанных участках видны видимые повреждения поверхности,
такие как трещины, ямки и даже разрушение.

На что нужно обратить внимание при использовании Reclagen ЗАНОСЫ НА ДОРОГЕ

• Reclagen Ti может уменьшить количество заносов на дороге
• Также помогает нанесение 1-2 кг песка на 1 кв. м асфальта
• Необходимо быть внимательным при выборе подходящего для покрытия средства и его количества.
• Многие компании сталкивались с проблемами из-за неквалифицированных работников, не имевших опыта работы с режувенаторами.

НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ Обрабатывать Reclagen Ti :

• Автомагистрали и дороги без ограничения скорости
• Поверхности с сильными повреждениями
• Покрытия с неустойчивым основанием
• Покрытия с развитой сеткой трещин, если она не была заделана до нанесения покрытия

НАНЕСЕНИЕ

• Reclagen Ti необходимо наносить на сухую поверхность.
• Следует избегать начала работ, если вероятность осадков более 50%.
• Продукт обычно разбавляется водой в соотношении 2:1, но, в зависимости от температуры воздуха и влажности, соотношение может изменяться.

В зависимости от покрытия, в среднем на 1 м² нужно 200-500 мл.

• Например: в одной бочке 200 литров Reclagen Ti разводится двумя бочками воды и получается 600 литров эмульсии.
• Расход эмульсии: один литр состава на 4-5 квадратных метров асфальта. Итого: одной бочкой Reclagen можно обработать от 2400м² до 3000 м²
• Стоимость материала на один квадратный метр составит 43-48 рублей. При этом время замены асфальтобетонного покрытия увеличивается на 5-7 лет.
• Мы рекомендуем обработать вновь уложенный асфальт Reclagen Ti, чтобы восполнить мальтеновые фракции, потерянные при изготовлении и укладке асфальта.
• Мы обычно рекомендуем до двух процедур нанесения Reclagen Ti в течение времени жизни покрытия асфальта (возможно и до трех процедур в зависимости от климата).
• Во многих случаях мы также рекомендуем обрабатывать поверхность асфальта Refine CRF Ti до появления признаков старения.

При правильном применении Reclagen Ti квалифицированными рабочими, обработка является экономичным и безопасным средством для продления срока службы дорожного покрытия.

Исследование жизнеспособности фотокаталитических покрытий началось в Японии в начале 1970-х годов и продвинулось по всей Европе в последние десятилетия. Коммерческое использование диоксида титана для превращения традиционные покрытия асфальта и бетона в фотокаталитические покрытия асфальта и бетона, уменьшающие вредные загрязнение, в настоящее время стало экономически целесообразно с использованием эмульсионных пропиток включая герметизирующих покрытий-режувенаторов и герметизирующих пропиток.
Давно известно, что диоксида титана создает гидроксильные радикалы и супероксиды при воздействии ультрафиолетового излучения, которое при окислении естественным образом разлагает любые окружающие атмосферные диоксиды азота (NO2) и окислы серы. Этот процесс фотодеградации превращает газы, вызывающие загрязнение, в водорастворимые сульфаты (нитраты), которые затем смываются с поверхности тротуара, когда идет дождь. Применение добавок уменьшающих загрязнение совместно с Joint LineTi для дорожного покрытия на основе мальтена увеличивающих время жизненного цикла асфальтобетона , является эффективным инструментом как с экологической точки зрения, так и с экономической. Joint LineTi очищает от оксидов азота и серы, летучих органических соединений и других загрязнений уложенный асфальт и эффективно увеличивает его долговечность.

Стабилизатор Joint LineTi представляет собой мальтеновую эмульсию (режувенатор), которая проникает в асфальтобетоное покрытие и в сочетании с существующим асфальтовым связующим восстанавливает баланс мальтенов, одновременно улучшая его пластичность и вязкость.Тем самым на долго продлевает срок службы продольных и поперечных швов, останавливая процесс образования мелких трещин и выкрашивания асфальта. Способность восстанавливать исходное содержание мальтенов в вяжущем асфальтобетона является отличительной чертой обработки стабилизатором Joint LineTi .

Стабилизатор асфальта глубоко проникает в поверхность асфальта и пополняет мальтенами его вяжущее (битум). Использование эмульсии Joint LineTi на асфальтобетоне герметизирует его структуру и повышает пластичность, благодаря чему асфальт может противостоять воздействиям погоды, ультрафиолетовым лучам солнца, морозу и современному дорожному движению.

Стабилизатор асфальтобетона Joint LineTi улучшает состав асфальтового вяжущего, одновременно предотвращает растрескивание и проникновение воды и реагентов.

Стабилизатор Joint LineTi нашел широкое применение как профилактическое средство против выкрашивания поверхности асфальтобетона, особенно в местах примыкания и соединения асфальта (бордюры, рельсы, переходы, люки и т.п.).
Применение

• продольные и поперечные швы на дорожном полотне;
• продольные и поперечные швы при ямочном ремонте;
• примыкания рельсам, бордюрам, люкам колодцев и т.п.

Joint Line герметизирует поверхность и восстанавливает в асфальте баланс асфальтены/мальтены. Joint Line обладает природной способностью проникать в битум. Joint Line благодаря своей нафтеновой основе,соединяется с битумом и восстанавливает связь заполнителя со связующим.

Состав

Joint LineTi   представляет собой концентрат эмульсии состоит из смеси специальных масел и полимеров на водной основе. Стандартное нанесение Joint LineTi - это простой, одностадийный метод нанесения на асфальт. Это очень эффективно для продления срока эксплуатации недавно уложенного покрытия. Рекомендуемая периодичность нанесения - 1 раз в пять лет. Швы и примыкания расположенные на асфальте рекомендуется обработать в течении года после укладки.
Требования к поверхности

Поверхность асфальтобетона должна быть сухой, в течение 4 часов с момента применения Joint LineTi . До нанесения продукта должны быть выполнены полевые испытания с целью определения максимального поглощения количества эмульсии в течении 20 минут. Подрядчик должен производить тестирование отмечая время полное поглощения эмульсии с имеющими остатками.
Использование на автомобильных дорогах

Joint LineTi  - это жидкий концентра желтого или белого цвета, который после добавления воды наносится методом распыления. Песок наносится на поверхность асфальта после использования Joint Line в течение 15-30 минут после распыления.
Для использования на автомобильных дорогах для обработки продольных швов расход эмульсии может варьироваться от 0.3 литра до 0.6 литра на квадратный метр. Joint LineTi наносится методом распыления с применением спецтехники например гудронатора. Стабилизатор Joint Line должен наноситься равномерно и таким образом,чтобы вдоль укладочного шва на асфальте ширина справа и слева составляла от 30 до 45 см.

Для использования в местах примыкания и соединения асфальта (бордюры, рельсы, переходы, люки и т.п.) расход эмульсии может варьироваться от 0.4 литра до 0.7 литра на квадратный метр. Joint Line наносится методом ручного распылени на поверхность примыкания равномерно и таким образом,чтобы вдоль ширина составляла от 25 см до 40 см.

Для использования на территории стоянок, дворов, тротуарах, площадок, паркингов и т.п. расход эмульсии может варьироваться от 0.2 литра до 0.5 литра на квадратный метр. Joint LineTi  наносится методом ручного распыления.
Эмульсия может разбавляться водой в соотношении 2:1 или 3:1. Нормы нанесения измеряются в квадратных метрах и варьируются в зависимости от поглощения эмульсии покрытием. Эмульсия после нанесения оставляет влажные следы на поверхности которые исчезают через определенное время ( приблизительно от двух недель до четыре месяцев).

Температура окружающей среды при нанесении эмульсии должна превышать 7 градусов по Цельсию в течении 12 часов после нанесения. Только что обработанная дорога выглядит мокрой. После нанесения обработанную поверхность необходимо присыпать небольшим количеством сухого песка. Нанесенный песок поглощает избыток продукта. Он не предназначен для прилипания к поверхности. Вы можете ездить по дороге после нанесения. Песок делает дорогу безопасной для вождения, пока продукт высыхает.
Рекомендуем вам использовать мелкий песок, который не повредит имуществу или транспортным средствам. Любые пятна другого цвета на дороге, исчезнут в течение от двух недель и выше. После одной недели до 90 процентов песка необходимо убрать с асфальтобетонного покрытия. Поверхность дороги имеет неравномерный цвет, но в течение 4 месяцев она станет гладкой и светло-серой. Обработанные участки гладкие и имеют постоянный цвет поверхности. На необработанных участках видны видимые повреждения поверхности, такие как трещины, ямки и даже разрушение.

Внимание
На уклонах или склонах где существует чрезмерный сток может потребоваться несколько нанесений. Однако следующие нанесения стабилизатора должы быть сделаны, как только эмульсия полностью впитается в асфальт. Если остается значительный остаток жидкости из-за чрезмерного разлива или нанесения то необходимо поверхность асфальта присыпать сухим песком.

Режувенатор Refin CRF улучшает долговечность асфальта, осуществляя ребалансировку химического состава окисленного покрытия, способность задерживать процесс старения и обратное преждевременное старение. Refin CRF - это продукт для ухода за асфальтом, который омолаживает и восстанавливает старение асфальта. Эмульсия Рефайн содержит 10% битума и так же фракции мальтенов, которые придают дорожным покрытиям их прочность и долговечность. Дороги, обработанные Refin, являются пластичными и долговечными.

Преимущества:

• Рифайн герметизирует поверхность и восстанавливает в асфальте баланс асфальтены / мальтены.
• Рифайн заполняет, исправляет и восстанавливает повреждения на поверхности.

Рифайн состоит смеси битума, масел и полимеров на водной основе. Продукт используется на поверхностях асфальтобетона, которым около 7 лет и которые имеют признаки хрупкости

 поверхностных расслоений и растрескивании.

Продлевает срок службы 5-10 лет

Как только асфальтобетон начинает покрываться трещинами, ямками и другими ранними признаками старения, наши инженеры рекомендуют обрабатывать дорогу с помощью Рефайн

Асфальт состоит из пяти основных компонентов: асфальтенов, полярных соединений, первых кислотных кислот, вторых кислотных кислот и насыщенных углеводородов. Последние четыре упоминаются как фракции мальтена. Эти компоненты в асфальте подвержены атмосферным воздействиям и окислению.

Потеря заданных производителем асфальта своих свойств напрямую связано с потерей нефтяных мальтенов.

Способность восстанавливать исходное содержание мальтенов в вяжущих асфальтобетона является отличительной чертой обработки асфальта режувенаторами, которые мы производим и распространяем. Подлинное пополнение запасов нефтяных мальтенов при помощи режувенаторов остается наиболее эффективным и доступным в настоящее время методом для оптимизации срока службы асфальтового покрытия.

Рефайн разбавляется водой 2: 1 или 1: 1. Обычное время отверждения составляет от 20 минут до одного часа с минимальной температурой окружающей среды 10 ° C.

Преимущества:
Refin CRF Ti герметизирует поверхность, нейтрализует вредные загрязнения и восстанавливает в асфальте баланс асфальтены/мальтены.
Refin CRF Ti обладает природной способностью проникать в битум и благодаря своей нафтеновой основе соединяется с битумом, восстанавливая связь заполнителя со связующим.
Refin CRF Ti состоит из смеси масел, добавок и полимеров на водной основе.
Стандартное нанесение Refin CRF Ti - это простой метод нанесения на асфальт. Стандартное нанесение Refin CRF Ti очень эффективно для продления срока эксплуатации недавно уложенного покрытия. Используя эмульсию Reclagen Ti на недавно уложенном асфальте, можно восстановить свойства асфальта до показателей свежей асфальтобетонной смеси.
Refin CRF Ti состоит из эмульсии на основе нефтяных мальтенов, которые изменяют их баланс в существующем асфальте и тем самым предотвращают преждевременное старение покрытия. Когда Reclagen Ti распыляется на дороге, он доставляет в толщу асфальта диоксид титана, который удаляет оксиды азота, летучие органические соединения (ЛОС) и другие переносимые по воздуху загрязнители из атмосферы. Одновременно, глубоко проникая в поверхность асфальта, Refin CRF Ti наполняет связующее мальтенами, которые находятся в уложенном асфальте. Применение Refin CRF Ti на дороге улучшает экологию, повышает долговечность и пластичность асфальта, благодаря чему он может противостоять разрушительным воздействиям погоды, ультрафиолетовым лучам солнца, морозу и современному дорожному движению.

Процесс инфракрасного нагрева нагревает асфальт до определенного состояния. Даже сильно состаренный асфальт будет размягчаться при нагревании 140 ° C и выше до точки текучести вяжущего асфальтобетона. Инфракрасные нагреватели асфальта способны равномерно поднимать температуру в зоне ремонта, не сжигая и не нарушая работоспособность дорожного покрытия. После нагревания до надлежащей температуры дорожная асфальтобетонная смесь, а в особенности вяжущее в асфальте, становится текучей и может быть уложена, выровнена и уплотнена.
Во время этого процесса может быть и добавлен дополнительная горячая асфальтобетонная смесь в случае, когда для выравнивания и ремонта требуется дополнительный объем.

Этот процесс ремонта дает косметически приятную и гладкую поверхность после уплотнения. Недостатком является то, что повторный нагрев ускоряет процесс старения асфальтобетона, что делает его более хрупким и менее способным связывать заполнитель и песок в смеси. Сколы и повышенная склонность к растрескиванию являются наиболее очевидными симптомами после ямочного ремонта методом инфракрасного нагрева.

Асфальтобетон (АС) составляет около 6% большинства конструкций асфальтобетонных смесей, а остальные представляют собой совокупность инертных материалов(щебень,песок и тп) различных размеров в зависимости от предполагаемого использования асфальтобетонной смеси.

Битум состоит из асфальтенов и более легких фракций, называемых мальтенами, которые позволяют битуму быть пластичным и увеличивать показатели прочности связывания. При первом нагревании поверхности для новой дорожной смеси ИК нагревателем часть мальтенов улетучиваются. Эта часть процесса старения или «потери мальтенов» медленно продолжается после охлаждения от воздействия ветра, дождя, таяния льда и солнечного света. Это заметно по смене цвета с черного на серый, и почти совсем светлым с течением длительного времени. Справедливо сказать, что этот процесс старения ускоряется всякий раз, когда происходит нагрев асфальта, и поэтому после ямочного ремонта методом инфракрасного нагрева прочность соединения в вяжущем сильно уменьшается.
Решение состоит в том, чтобы прервать старение и омолодить вяжущие, добавляя новые мальтены для замены утраченных легких фракций. Это восстанавливает прочность сцепления и гибкость дорожного покрытия. Для этого этой цели и применяется представляемая нами продукция - режувенаторы. Режувенаторы для асфальта представляют собой богатые комбинации мальтенов, полимеров и специальных добавок в обогащенной полимерами катионной эмульсии.
При использовании инфракрасного нагрева применение режувенаторов результатом является, обеспечение качества ямочного ремонта ( простыми словами это делается для того чтобы добавленный асфальт и новый через некоторое время не разрушились).

Режувенатор CicloPro LE (ЦиклопПро LЕ) предназначен для регенерации вяжущего в асфальтобетонном грануляте. CicloPro LE это жидкий восстанавливающий (омолаживающий) состав (концентрат) на водной основе для повторного использования (регенерации) снятого асфальтобетона. Этот продукт предназначен для добавления его на асфальт при использовании технологии ИК нагрева и добавления в качестве регенерирующей добавки в рециклер пассивного типа. За счет уникального сочетания входящих в CicloPro LE веществ удается полностью восстановить утраченные вяжущие вещества асфальтобетона. Специальные элементы находящиеся в концентрате предназначены для восстановления свойств вяжущего в асфальтобетоном грануляте. На выходе получается полноценный асфальтобетон, который можно непосредственно применять для укладки на дорогу и для ямочного ремонта.

Благодаря своему составу в режувенаторе, получаемая в результате процесса рециклинга асфальтобетонная смесь не уступает по качеству асфальтобетону, который выпускается на асфальтобетонных заводах.

Вы можете использовать режувенатор для обработки асфальта во время ямочного ремонта, включая пассивный рециклинг в бункере-рециклере.


Состав продукта:

• нафтеновые масла
• смолы
• стабилизатор
• эмульгатор
• вода

Подготовка к применению:

Продукт перед применением необходимо перемешать в течение не менее 3 минут до получения однородной консистенции по всему объему и разбавить концентрат (1 части концентрата - 2 части воды)
Применение:

для непосредственного применения в сочетании с инфракрасным нагревом асфальтобетона (для ямочного ремонта, термопрофилирования и устранения трещин и швов)


Использование омолаживающего режувенатора (восстановителя) CicloPro LE  для ИК профилирования асфальта позволяет сделать асфальт пластичным, включая возможность удалить показатели окисления стареющего асфальта и регенерировать его обратно в работоспособное состояние.

1. Нагреть участок асфальта ИКН.
2. Добавить CicloPro LE при помощи напыления из расчета 0.2 кг продукта на 1 метр квадратный обрабатываемой поверхности (садовый опрыскиватель с ручным насосом и соплом на пистолете, обеспечивает хороший расход продукта, с равномерным нанесение режувенатора (омолаживателя) при ИК нагреве по всему асфальтовому покрытию).
3. Перемешать при помощи граблей, лопаты или другого инструмента.
4. Провести уплотнение асфальтобетонного слоя при помощи катка или виброплиты.
5. Нанести состав сверх асфальта CicloPro LE  на уплотненный участок.

для бункеров с функцией рециклинга:

1. Распылите тонкий слой на дно и стенки термос-бункера CicloPro LE .
2. Заполните бункер на 1/3 от его объема асфальтобетонным гранулятом ( асфальтовая крошка).
3. Нанесите тонкий слой CicloPro LE поверх АБГ (крошки) и по бокам.
4. Заполните бункер на 2/3 от его объема АБГ.
5. Нанесите тонкий слой омолаживателя поверх АБГ (крошки) и по бокам. Заполните бункер полностью. Распылите тонкий финишный слой поверх крошки.
6. Включите термостат на термос-бункере на температуру нагрева примерно до 140-160ºС

 Расход: Расход продукта составляет 4 - 5 литров готового состава на 1 тонну асфальтобетона.

Очистка рабочего инструмента после работы:

Для очистки рабочих инструментов рекомендуется использовать такие растворители как уайт-спирит, нефрас С, керосин, 646 и т. п.


Упаковка:


Канистры 20 и 10 литров, Металлическое ведро объемом 5, 10 или 20 литров. Металлическая бочка объемом 50 литров и 215 литров.

Условия хранения и гарантийный срок хранения:


Хранить в плотно закрытой таре при температуре от +5°С до +40°С.

Не хранить в жилых помещениях и в контакте с продуктами питания.


Держать в недоступном для детей месте.


Не замораживать!

Гарантийный срок хранения при условии герметичной упаковки - 1 год


Продавец (производитель) не несет ответственности за товар при обнаружении нарушения покупателем правил использования (применения) товара или его хранения, либо действий третьих лиц, либо обстоятельств непреодолимой силы.

Процесс инфракрасного нагрева нагревает асфальт до определенного состояния. Даже сильно состаренный асфальт будет размягчаться при нагревании 140 ° C и выше до точки текучести вяжущего асфальтобетона. Инфракрасные нагреватели асфальта способны равномерно поднимать температуру в зоне ремонта, не сжигая и не нарушая работоспособность дорожного покрытия. После нагревания до надлежащей температуры дорожная асфальтобетонная смесь, а в особенности вяжущее в асфальте, становится текучей и может быть уложена, выровнена и уплотнена.
Во время этого процесса может быть и добавлен дополнительная горячая асфальтобетонная смесь в случае, когда для выравнивания и ремонта требуется дополнительный объем.

Этот процесс ремонта дает косметически приятную и гладкую поверхность после уплотнения. Недостатком является то, что повторный нагрев ускоряет процесс старения асфальтобетона, что делает его более хрупким и менее способным связывать заполнитель и песок в смеси. Сколы и повышенная склонность к растрескиванию являются наиболее очевидными симптомами после ямочного ремонта методом инфракрасного нагрева.

Асфальтобетон (АС) составляет около 6% большинства конструкций асфальтобетонных смесей, а остальные представляют собой совокупность инертных материалов(щебень,песок и тп) различных размеров в зависимости от предполагаемого использования асфальтобетонной смеси.

Битум состоит из асфальтенов и более легких фракций, называемых мальтенами, которые позволяют битуму быть пластичным и увеличивать показатели прочности связывания. При первом нагревании поверхности для новой дорожной смеси ИК нагревателем часть мальтенов улетучиваются. Эта часть процесса старения или «потери мальтенов» медленно продолжается после охлаждения от воздействия ветра, дождя, таяния льда и солнечного света. Это заметно по смене цвета с черного на серый, и почти совсем светлым с течением длительного времени. Справедливо сказать, что этот процесс старения ускоряется всякий раз, когда происходит нагрев асфальта, и поэтому после ямочного ремонта методом инфракрасного нагрева прочность соединения в вяжущем сильно уменьшается.
Решение состоит в том, чтобы прервать старение и омолодить вяжущие, добавляя новые мальтены для замены утраченных легких фракций. Это восстанавливает прочность сцепления и гибкость дорожного покрытия. Для этого этой цели и применяется представляемая нами продукция - режувенаторы. Режувенаторы для асфальта представляют собой богатые комбинации мальтенов, полимеров и специальных добавок в обогащенной полимерами катионной эмульсии.
При использовании инфракрасного нагрева применение режувенаторов результатом является, обеспечение качества ямочного ремонта ( простыми словами это делается для того чтобы добавленный асфальт и новый через некоторое время не разрушились).Режувенатор CicloProME(ЦиклопПро МЕ) предназначен для регенерации вяжущего в асфальте. CicloProME это жидкий восстанавливающий (омолаживающий) состав (концентрат) на водной основе для повторного использования (регенерации) снятого асфальтобетона. Этот продукт предназначен для добавления его на асфальт при использовании технологии ИК нагрева и добавления в качестве регенерирующей добавки в рециклер пассивного типа. За счет уникального сочетания входящих в CicloProME веществ удается полностью восстановить утраченные вяжущие вещества асфальтобетона.
Специальные элементы находящиеся в концентрате предназначены для восстановления свойств вяжущего в асфальтобетоном грануляте. На выходе получается полноценный асфальтобетон, который можно непосредственно применять для укладки на дорогу и для ямочного ремонта. Благодаря своему составу в режувенаторе, получаемая в результате процесса рециклинга асфальтобетонная смесь не уступает по качеству асфальтобетону, который выпускается на асфальтобетонных заводах.

Вы можете использовать режувенатор для обработки асфальта во время ямочного ремонта, включая пассивный рециклинг в бункере-рециклере.

Состав продукта:

• битум нефтяной
• природный полимер
• ароматические масла
• смолы
• стабилизатор
• эмульгатор
• вода

Подготовка к применению:

Продукт перед применением необходимо перемешать в течение не менее 3 минут до получения однородной консистенции по всему объему и разбавить концентрат (1 части концентрата - 2 части воды)

Применение:

для непосредственного применения в сочетании с инфракрасным нагревом асфальтобетона (для ямочного ремонта, термопрофилирования и устранения трещин и швов)

Использование омолаживающего режувенатора (восстановителя) CicloProME  для ИК профилирования асфальта позволяет сделать асфальт пластичным, включая возможность удалить показатели окисления стареющего асфальта и регенерировать его обратно в работоспособное состояние.

1. Нагреть участок асфальта ИКН.
2. Добавить CicloProME при помощи напыления из расчета 0.2 кг продукта на 1 метр квадратный обрабатываемой поверхности (садовый опрыскиватель с ручным насосом и соплом на пистолете, обеспечивает хороший расход продукта, с равномерным нанесение режувенатора (омолаживателя) при ИК нагреве по всему асфальтовому покрытию).
3. Перемешать при помощи граблей, лопаты или другого инструмента.
4. Провести уплотнение асфальтобетонного слоя при помощи катка или виброплиты.
5. Нанести состав сверх асфальта CicloProME на уплотненный участок.

для бункеров с функцией рециклинга:

1. Распылите тонкий слой на дно и стенки термос-бункера CicloProME.
2. Заполните бункер на 1/3 от его объема асфальтобетонным гранулятом ( асфальтовая крошка).
3. Нанесите тонкий слой CicloProME7 поверх АБГ (крошки) и по бокам.
4. Заполните бункер на 2/3 от его объема АБГ.
5. Нанесите тонкий слой омолаживателя поверх АБГ (крошки) и по бокам. Заполните бункер полностью. Распылите тонкий финишный слой поверх крошки.
6. Включите термостат на термос-бункере на температуру нагрева примерно до 140-160ºС

       Расход: Расход продукта составляет 4 - 5 литров готового состава на 1 тонну асфальтобетона.

 Очистка рабочего инструмента после работы:

 Для очистки рабочих инструментов рекомендуется использовать такие растворители как уайт-спирит, нефрас С, керосин, 646 и т. п.

Упаковка:

 Канистры 20 и 10 литров, Металлическое ведро объемом 5, 10 или 20 литров. Металлическая бочка объемом 50 литров и 215 литров.

 Условия хранения и гарантийный срок хранения:

Хранить в плотно закрытой таре при температуре от +5°С до +40°С.

Не хранить в жилых помещениях и в контакте с продуктами питания.

Держать в недоступном для детей месте.

Не замораживать!

 Гарантийный срок хранения при условии герметичной упаковки - 1 год

Продавец (производитель) не несет ответственности за товар при обнаружении нарушения покупателем правил использования (применения) товара или его хранения, либо действий третьих лиц, либо обстоятельств непреодолимой силы.

Режувенатор (добавка) для регенерации старого асфальтобетонного гранулята в рециклерах асфальтобетона  CicloPro LB – это комбинированный состав на основе полимеров, масел и специальных добавок.
Созданная формула уникального продукта позволяет эффективно и с высокой производительностью регенерировать асфальтобетонный гранулят (крошка и асфальтовый бой) в процессе горячего рециклинга. Этот продукт предназначен для добавления в асфальтовый рециклеры активного типа всех видов нагрева.
За счет уникального сочетания входящих в Ciclo Pro LB веществ с успехом удается полностью восстановить утраченные вяжущие вещества асфальтобетона и улучшить свойства изготавливаемого материала. Находящиеся в составе смеси специально подобранные соединения восстанавливают свойства вяжущего в асфальтобетоном грануляте.

На выходе получается асфальтобетон, который можно непосредственно применять для укладки на дорогу и для ямочного ремонта. Благодаря уникальным свойствам модификатора получаемая в результате процесса рециклинга асфальтобетонная смесь не уступает а иногда превосходит по показателям качества асфальтобетон, выпускаемый на асфальтобетонных заводах.

Состав продукта:

• нафтеновые масла
• полимеры
• каучук
• специальные добавки

Подготовка к применению:
Продукт готов к использованию

Применение:

1. для рециклера активного типа:Поместить асфальтобетонный гранулят в рециклер.
2. Добавить в рециклер Ciclo Pro LB из расчета 4 кг на 1 тонну перерабатываемого асфальтобетона (4-5 литра или пакета ).
3. Произвести рециклинг асфальтобетонного гранулята на оборудовании

   Упаковка:       

• Коробка- 20 кг,
• Ведро-    20 кг,
• Бочка-     45 кг и 180 кг.

Условия хранения и гарантийный срок хранения:

• Хранить в плотно закрытой таре при температуре от +5°С до +40°С.
• Не хранить в жилых помещениях и в контакте с продуктами питания.
• Держать в недоступном для детей месте.
• Гарантийный срок хранения при условии герметичной упаковки - 24 месяца.

Продавец (производитель) не несет ответственности за товар при обнаружении нарушения покупателем правил использования (применения) товара или его хранения, либо действий третьих лиц, либо обстоятельств непреодолимой силы.
ТУ 19.20.42-003-27940576-2018

Режувенатор (добавка) для регенерации старого асфальтобетонного гранулята в рециклерах асфальтобетона  CicloPro MB – это комбинированный состав эффективный восстанавливающий на основе полимеров, обогащенного битума, масел и специальных добавок.
Созданная формула уникального продукта позволяет эффективно и с высокой производительностью регенерировать асфальтобетонный гранулят (крошка и асфальтовый бой) в процессе горячего рециклинга. Этот продукт предназначен для добавления в асфальтовый рециклеры активного типа всех видов нагрева.
За счет уникального сочетания входящих в CicloPro MB веществ с успехом удается полностью восстановить утраченные вяжущие вещества асфальтобетона и улучшить свойства изготавливаемого материала. Находящиеся в составе смеси специально подобранные соединения восстанавливают свойства вяжущего в асфальтобетоном грануляте.
На выходе получается асфальтобетон, который можно непосредственно применять для укладки на дорогу и для ямочного ремонта. Благодаря уникальным свойствам модификатора получаемая в результате процесса рециклинга асфальтобетонная смесь не уступает, а иногда превосходит по показателям качества асфальтобетон, выпускаемый на асфальтобетонных заводах.
Состав продукта:

• битум нефтяной
• нафтеновые масла
• смолы
• специальные активные добавки

Подготовка к применению: Продукт готов к использованию

Применение:

для рециклера активного типа:

• Поместить асфальтобетонный гранулят в рециклер.
• Добавить в рециклер CicloPro MB из расчета от 4 до 5 кг на 1 тонну перерабатываемого асфальтобетона (4-5 литра или пакета).
• Произвести рециклинг асфальтобетонного гранулята на оборудовании

Упаковка:       

• Коробка- 20 кг,
• Ведро-   20 кг,
• Бочка-    45 кг и 180 кг.

Условия хранения и гарантийный срок хранения:

Хранить в плотно закрытой таре при температуре от +5°С до +40°С.
Не хранить в жилых помещениях и в контакте с продуктами питания.
Держать в недоступном для детей месте.
Гарантийный срок хранения при условии герметичной упаковки - 24 месяца.
Продавец (производитель) не несет ответственности за товар при обнаружении нарушения покупателем правил использования (применения) товара или его хранения, либо действий третьих лиц, либо обстоятельств непреодолимой силы.
ТУ 19.20.42-003-27940576-2018